Ara be, quan som dins d'una embarcació per petita i senzilla que sigui, aquests mots comencen a tenir significat i ser útils. O quan aneu a la peixeteria no utilitzeu paraules concretes per definir allò que voleu? Que dieu? "Posi'm un quilo de peix de dalt a la dreta" o "Posa'm un quilo de sardines". Sense voler esteu utilitzant llengüatge del mar!!
Aquest llengüatge es una eina molt útil i us proposo anar profunditzant en ell en aquesta i properes entrades. Només farem esment a aquells mots i expressions que ens poden servir al llagut i fora d'ell. No cal que coneguem les parts d'una vela o que es una botavara o com es diuen tots els caps i cabets que podem trobar a un veler.
Així doncs aqui teniu els mots necessaris per saber qui es qui al llagut i on som dins el llagut.
"Geografia del llagut"
Proa: Part davantera d'una embarcació. També es denomina així al terç anterior de l'embarcació. Es fa servir de punt de referencia, es normal l'expressió "X està a proa de Y".
Popa: Part posterior d'una embarcació. També es denomina així al terç posterior de l'embarcació. S'utilitza de referencia de manera similar a la proa.
Babord: Costat esquerre d'una embarcació mirant cap a proa. Està senyalitzat sempre de color vermell.
Estribord: Costat dret d'una embarcació mirant cap a popa. Està senyalitzat sempre de color verd.
Aleta: Part de la banda de l'embarcació on aquesta es fa més estreta per formar la popa. Existeix una aleta de babord i una d'estribord. (Castells) Gest que fa l'anxaneta d'un castell amb la mà, en el moment de carregar-lo.
Amura: Part de la banda de l'embarcació on aquesta es fa més estreta per formar la proa. Existeix una amura de babord i una amura d'estribord. (Castells) L'anxaneta no fa cap gest que es pugui denominar amura.
Través: Direcció perpendicular al costat de l'embarcació. Part de la banda de l'embarcació compresa entre l'amura i l'aleta.
Casc: Armadura del vaixell que comprèn l'estructura, el folro i la coberta. En el cas del llagut i altres bots a rem fets amb fibra només parlem del folro i l'estructura.
Eix de crugia: Plà que divideix de proa a popa l'embarcació en dos meitats simètriques, banda de babord i banda d'estribord.
Obra viva: Part del casc que queda sota la linia de flotació.
Obra morta: Part del casc que queda sobre la linia de flotació.
A l'imatge podeu veure les parts que us he descrit, tret de l'obra viva i l'obra morta. Els dos cercles, verd i vermell, corresponen als colors propis de babord i estribord, gracies a aquesta senyalització podem saber si una embarcació s'allunya o s'apropa de nosaltres.
"La Tripulació"
Timoner: Situat a popa del llagut, es la persona encarregada del timó i per tant marca el rumb de l'embarcació i dirigeix les maniobres.
Marca: Es el vogador situat més a popa del llagut. Marca el ritme de palada. Poden haver un o dos marques. En el cas del llagut hi ha dos marques asseguts un a cada costat de l'eix de crugia. També se'l denomina popel o primer banc.
Segón banc: Es el vogador o vogadors situats immediatament a proa del marca. En el llagut situats igual que els marques respecte l'eix de crugia.
Tercer banc: Es el vogador o vogadors situats immediatament a proa del segón banc. En el llagut situats igual que els marques respecte l'eix de crugia.
Quart banc: Es el vogador o vogadors situats més a proa. També se'l denomina proel. En el llagut situats igual que els marques respecte l'eix de crugia.
I fins aqui la primera entrega. A la segona entrega trobareu el lèxic de tot alló que fa servir el vogador (rem, escalam, estrop...) i les accions i maniobres més comunes que es duen a terme dins un llagut i a port.
