diumenge, 31 de gener del 2010

Llenguatge marineru I

El mar, com tots sabem, te un llenguatge propi. Mots que descriuen, per a qui els coneixen, exactament una ubicació dins d'una embarcació o un port, una peça, una acció. Mots que quan els sentim o els llegim ens poden fer imaginar el típic mariner de la fotografia en blanc i negre amb la gorra, el tres quarts i la pipa. Gent que es guanyava la vida al mar, bebia rom, cantaven havaneres i sobretot no se'ls entenia quan parlava, igual que als metges.

Ara be, quan som dins d'una embarcació per petita i senzilla que sigui, aquests mots comencen a tenir significat i ser útils. O quan aneu a la peixeteria no utilitzeu paraules concretes per definir allò que voleu? Que dieu? "Posi'm un quilo de peix de dalt a la dreta" o "Posa'm un quilo de sardines". Sense voler esteu utilitzant llengüatge del mar!!

Aquest llengüatge es una eina molt útil i us proposo anar profunditzant en ell en aquesta i properes entrades. Només farem esment a aquells mots i expressions que ens poden servir al llagut i fora d'ell. No cal que coneguem les parts d'una vela o que es una botavara o com es diuen tots els caps i cabets que podem trobar a un veler.

Així doncs aqui teniu els mots necessaris per saber qui es qui al llagut i on som dins el llagut.

"Geografia del llagut"

Proa: Part davantera d'una embarcació. També es denomina així al terç anterior de l'embarcació. Es fa servir de punt de referencia, es normal l'expressió "X està a proa de Y".

Popa: Part posterior d'una embarcació. També es denomina així al terç posterior de l'embarcació. S'utilitza de referencia de manera similar a la proa.

Babord: Costat esquerre d'una embarcació mirant cap a proa. Està senyalitzat sempre de color vermell.

Estribord: Costat dret d'una embarcació mirant cap a popa. Està senyalitzat sempre de color verd.

Aleta: Part de la banda de l'embarcació on aquesta es fa més estreta per formar la popa. Existeix una aleta de babord i una d'estribord. (Castells) Gest que fa l'anxaneta d'un castell amb la mà, en el moment de carregar-lo.

Amura: Part de la banda de l'embarcació on aquesta es fa més estreta per formar la proa. Existeix una amura de babord i una amura d'estribord. (Castells) L'anxaneta no fa cap gest que es pugui denominar amura.

Través: Direcció perpendicular al costat de l'embarcació. Part de la banda de l'embarcació compresa entre l'amura i l'aleta.

Casc: Armadura del vaixell que comprèn l'estructura, el folro i la coberta. En el cas del llagut i altres bots a rem fets amb fibra només parlem del folro i l'estructura.

Eix de crugia: Plà que divideix de proa a popa l'embarcació en dos meitats simètriques, banda de babord i banda d'estribord.

Obra viva: Part del casc que queda sota la linia de flotació.

Obra morta: Part del casc que queda sobre la linia de flotació.

A l'imatge podeu veure les parts que us he descrit, tret de l'obra viva i l'obra morta. Els dos cercles, verd i vermell, corresponen als colors propis de babord i estribord, gracies a aquesta senyalització podem saber si una embarcació s'allunya o s'apropa de nosaltres.

"La Tripulació"

Timoner: Situat a popa del llagut, es la persona encarregada del timó i per tant marca el rumb de l'embarcació i dirigeix les maniobres.

Marca: Es el vogador situat més a popa del llagut. Marca el ritme de palada. Poden haver un o dos marques. En el cas del llagut hi ha dos marques asseguts un a cada costat de l'eix de crugia. També se'l denomina popel o primer banc.

Segón banc: Es el vogador o vogadors situats immediatament a proa del marca. En el llagut situats igual que els marques respecte l'eix de crugia.

Tercer banc: Es el vogador o vogadors situats immediatament a proa del segón banc. En el llagut situats igual que els marques respecte l'eix de crugia.

Quart banc: Es el vogador o vogadors situats més a proa. També se'l denomina proel. En el llagut situats igual que els marques respecte l'eix de crugia.

I fins aqui la primera entrega. A la segona entrega trobareu el lèxic de tot alló que fa servir el vogador (rem, escalam, estrop...) i les accions i maniobres més comunes que es duen a terme dins un llagut i a port.

dijous, 28 de gener del 2010

El llaüt del mediterrani

A l'entrada "Calendari provisional de la lliga" us parlava de la lliga de llaüt del mediterrani i la lliga de llagut català. El llaüt del mediterrani es un nou tipus d'embarcació nascuda de la fusió dels trets que defineixen els tres bots a rem més característics del litoral mediterrani peninsular: el llagut català, el falutxo i la jàbega. S'ha creat un bot molt lleuger, ràpid i competitiu a imatge de les traineres al nord, però respectant les formes bàsiques de les embarcacions del mediterrani, embarcacions que estaben dissenyades per navegar en aigues poc profundes, amb onada curta i ser varades a les platjes.

Amb aquest bot s'ha volgut tenir una embarcació comuna per a tot el litoral amb la que els vogadors desde Colliure fins a Malaga poguessin competir en igualtat de condicions, facilitar la celebració de competicions d'ambit superior a l'autonòmic i augmentar d'aquesta manera el nivell del rem en banc fix al nostre litoral. Aquest bot no substitueix al llagut, el falutxo o la jàbega, tots tres amb molt bona salut dins de cada comunitat: Catalunya, Païs Valencià, Murcia i Andalusia, però vol ser un punt d'encontre.

Les principals característiques d'aquest bot son les següents:

Tripulació: Es una configuració 8+ tenim un marca, un proel i tres bancs dobles, aquesta configuració es més propia dels falutxos valencians i de les jágegas malaguenyes.

Mides:

Eslora: 8,5 metres
Manega mínima a la quaderna mestra, mesurada a la linea de flotació a 24 cm de la quilla: 118cm
Puntal mínim a proa: 80cm
Puntal mínim a popa: 60cm
Pes mínim: 150kg
Timò a l'eix
Els escalams seràn lliures i hauràn d'estar situats sobre l'orla.

PER QUE NO TOT ES VOGAR...

Un gran video-resum de la temporada 2009 dels capgrossos! GRACIES JORDI!


dimecres, 27 de gener del 2010

Els Capgrossos a la Selecció Catalana

Ja fa temps que hi són, però encara no m'havia parat a felicitar-los al blog. Així doncs: FELICITATS A LA MONTSE REY, EN JOSUÉ TORRES I LA LILIANA RAL. Tots tres van ser seleccionats per formar part de la Selecció Catalana de Banc Fix. Haig de dir, perquè ho vaig poder veure des de dins, que els seleccionadors van ser exigents en la seva tria i haver estat triats confirma el molt bon nivell d'aquests vogadors de Capgrossos.


EN JOSUÉ


LA MONTSE
LA LILI (en primer terme amb les seniors)

dimarts, 26 de gener del 2010

Nous Llaguts

Sembla ser que aquest any hi haurà clubs que competiràn amb llaguts fabricats a casa nostra: a Arenys de Mar. L'any passat ja varem poder veure com el Club de Rem Arenys estrenaba un llagut fabricat a aquestes drassanes i que comparat amb la resta de llaguts era revolucionari en el seu timò i els seus bancs. Aquest any se li han afegit el Club Natació Badalona i els de Santa Cristina.

Així doncs, podrem veure com s'enfronten els primers llaguts fabricats a Tarragona, els populars Amilibia que gairebé es van convertir en un standard i aquests nous llaguts fabricats a Arenys.

Calendari provisional per a la Lliga

Be doncs, la federació catalana de rem ja ha establert un calendari provisional per a la temporada 2010. Allò que importa als capgrossos son les dates de les regates de la Lliga i del Campionat de Catalunya. I aqui les teniu:

20 de Juny I Regata de la Lliga Catalana de Llagut
4 de Juliol II Regata de la Lliga Catalana de Llagut
18 de Juliol III Regata de la Lliga Catalana de Llagut
8 d'Agost IV Regata de la Lliga Catalana de Llagut
29 d'Agost V Regata de la Lliga Catalana de Llagut
5 de Setembre VI Regata de la Lliga Catalana de Llagut
19 de Setembre VII Regata de la Lliga Catalana de Llagut
25-26 de Setembre Campionat de Catalunya

Aquest any es comença la Lliga molt més tard per poder donar lloc a les regates del campionat de Llaüt del Mediterrani, el campionat de Catalunya i el campionat d'Espanya de Llaüt del Mediterrani. Cal dir que aquelles tripulacions que tinguin la possibilitat de participar en les dos competicions tindràn un calendari força atapeït i una temporada llarga, mooolt llarga ja que les regates de la lliga de Llaüt comencen el 21 de Març i practicament i sense solució de continuïtat hauran de seguir amb la Lliga de Llagut. Veurem si aquest model de temporada es factible i si els clubs arriben al final de temporada amb les tripulacions motivades i sense gaires lesions.

diumenge, 17 de gener del 2010

Tecnica del rem a banc fix

Extret de les jornades que es van organitzar a Torrevieja el Novembre. Es interessant pels que remen i pels que no.

Tecnica de rem

Novetats

Be, aquest any com a novetats hi ha que els nois tornem a la categoria de veterans i tenim nou timoner en Jordi Montes. Amb aixo les tripulacions de competicio queden d'aquesta manera: una tripulacio Senior Femeni amb en Joan Pera com a timoner, una tripulacio de veterans amb en Jordi Montes com a timoner i finalment una tripulacio de veteranes amb en Benjami Cot com a timoner.

divendres, 15 de gener del 2010

Després d'uns mesos

Hola de nou!

Ja fa força temps que no escric al blog, han sigut uns mesos en els que no he pogut seguir l'actualitat del club. Ara he tornat i espero poder anar actualitzant el blog més sovint.

De moment per anar fent boca us deixo enllaços a les fotografies de la passada temporada.

1ª Regata de la temporada: Empuriabrava
2ª Regata de la temporada: Premià
3ª Regata de la temporada: Blanes